Régates familiales sur La Vilaine

Début Juillet 2013, la famille réunionnaise est venue en Bretagne, pour "découvrir" le pays et aussi le bateau.

Deux "régates" ont eu lieu sur la Vilaine, essentiellement au moteur pour faire découvrir la beauté du site.

Visite des Ecossais

Les 7 et 8 Juin 2013, 

nous avons eu à La Roche la visite de Alistair WEIR, fils de John Douglas WEIR propriétaire de Swastika de 1948 à 1960.
Alistair était accompagné de son fils David, lui aussi amateur de voile et de bateaux anciens.

Premiers instants de la visite. Alistair et son fils David viennent d'arriver sur le ponton et redécouvre  "Swastika" 10 ans après son départ d'Ecosse.

Les anciens et les nouveaux : Yann et Mary, David Weir (derrière) Alistair Weir ( devant) et le sonneur Patick Briant

Quelque uns des équipiers : Yann, Mary et Jakez.

La petite fête bat son plein, le ponton est "noir" de monde.

Quelques officiels se sont joints à la Fête : le Président du Syndicat du Port, Le Maire de La Roche Bernard, Le Président de la Flottille et le Président du Musée de la Vilaine Maritime. Plus de très nombreux bénévoles et amis.

 

Alistair fait une petite à partée avec une nouvelle amie anglophone.

Questions et réponses mènent souvent le nez en l'air sur un voilier

David Patrick et Alistair ont posés pour la presse locale, bien cérémonieusement

David tenait la grande forme. Il connaissait le whisky, mais pas le ti'punch!!!

Patrick nous a fait un petit festival d'airs écossais, dont les grands classiques

Après la petite fête avec les amis, s'en est suivie une virée sur la Vilaine, pour montrer que Swastika a encore de beaux restes ( Photos Guy Marlon de BAGOR)

Alistair est très à l'aise à bord et a bien retrouvé l'ancien bateau qu'il aimait beaucoup.

Outre le bateau, Alistair et David ont beaucoup admirés les rives de la Vilaine.

Alistair de pose toujours beaucoup de questions sur le bateau, qu' il admire toujours beaucoup...

Swastika vu de BAGOR en route vers Arzal.

En cours de route, une petit air d'Ecosse... et on repart.

A la descente vers Arzal la navigation s'est bien passée mais du coté du barrage là où la côte est plus dégagée, le vent a fraîchi brusquement... et comme nous n'avons pas pris de ris assez tôt... la grand voile s'est déchirée, le rainurage de la bôme s'est ouvert. Il a donc fallut rentrer au moteur. Triste pour un voilier.

OUEST  FRANCE   -  édition du 12 Juin 2013

2013 - Rénovation du cockpit

TRAVAUX DE RENOVATION DU COCKPIT 

ET DES FONDS DU COQUERON

Suite à des entrées d'eau multiples, il a été nécessaire de procéder à une restauration de fond du cockpit et de tout l'espace situé au dessous afin de revoir tous les apparaux installés dans cet espace :
- caisse journalière
- assise du groupe électrogène Fischer Panda
- installation d'un nouveau réservoir de gas oil pour la chaudière



 De même les bancs du cockpit sont à rénover en enlevant le contreplaqué qui recouvre les lattes en "yellow pine" du pont et qui servent de siège dans cet espace. Il y avait beaucoup d'eau entre le CP et les lattes du pont qui de ce fait étaient attaquées en quelques endroit.

2013 - Fin des travaux sur le nouveau moteur

REPRISE DES TRAVAUX MOTEUR

Reprise des travaux sur le moteur Perkins pour revoir le calage sur le bati.

Il a été en outre nécessaire de reprendre le bati, vu que le longeron babord était incliné vers l'extérieur et non pas plat comme cela paraitrait logique. Le longeron a donc été enlevé et ressoudé en position adéquate.

Remise en place des silent blocks et calage du moteur dans la position.

Les essais sur place sont très satisfaisant. Fait une virée sur la rivière pour conforter la situation. 

Bon comportement en navigation jusque 1600 t/m. Pas de vibrations anormales.